Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
tên sản phẩm: | Trình xử lý container rỗng | từ khóa: | Máy xếp container rỗng |
---|---|---|---|
công suất tải: | 8t 9t 10 Tấn 50tấn | Thời gian sạc: | 7-8 giờ |
Thời gian làm việc: | 5-6 giờ | Tốc độ: | 0-20m/phút |
hỗ trợ: | bằng pin, axit chì hoặc pin lithium | Lợi thế: | hiệu quả cao, thân thiện với môi trường, vận hành dễ dàng, tiết kiệm nhân công và thời gian |
Chứng nhận: | ISO9001:2015 CE | Ứng dụng: | Container 20'/40'/45' |
Điểm nổi bật: | Xe đẩy điện 50Ton,Xe đẩy xử lý vật liệu 50Ton,Xe đẩy xử lý vật liệu hiệu quả cao |
Bộ xử lý container rỗng 50Ton cho lối đi hẹp và không gian hạn chế
Việc xử lý và sản xuất phải được thực hiện theo đúng bản vẽ thiết kế và các yêu cầu kỹ thuật để đáp ứng các điều kiện thiết kế, chế tạo và kỹ thuật an toàn của ô tô điện phẳng, đồng thời đáp ứng các tiêu chuẩn quốc gia và ngành có liên quan.
Nó có các đặc điểm về cấu trúc đơn giản, sử dụng thuận tiện, khả năng chịu lực lớn, dễ bảo trì, tuổi thọ cao, v.v. tiện lợi, vững chắc, kinh tế, thiết thực, dễ dàng làm sạch, v.v.
Nguồn điện pin được chọn.Nguyên lý hoạt động của loại ô tô điện phẳng này là cung cấp năng lượng thông qua ắc quy và điều khiển ô tô phẳng di chuyển nhờ động cơ.Xe phẳng được trang bị các nút điều khiển trên xe, có thể điều khiển xe phẳng tiến, lùi, dừng, v.v. Xe phẳng được hãm bằng động cơ phanh điện từ, hoạt động ổn định, đáng tin cậy, an toàn khi sử dụng và thuận tiện cho BẢO TRÌ.Để đảm bảo an toàn cho xe phẳng, nút dừng khẩn cấp được lắp trên nút vận hành của xe phẳng, đồng thời các thiết bị báo động bằng âm thanh và hình ảnh được lắp ở cả hai đầu của xe phẳng.Hệ thống phanh sử dụng phanh điện từ, có chức năng phanh tự động sau khi mất điện.Có thể nhả phanh bằng tay để đảm bảo rằng mọi người có thể đẩy.
Các ứng dụng xử lý container rỗng:
Nó có thể được sử dụng rộng rãi trong các ngành công nghiệp dầu khí, hóa chất, dược phẩm, dệt may, quân sự, sơn, bột màu, than đá và các ngành công nghiệp khác, cũng như tại các cảng, đường sắt, bãi vận chuyển hàng hóa, nhà kho và những nơi khác có chứa hỗn hợp nổ để bốc dỡ, xếp chồng, và thao tác xử lý.Nó có thể cải thiện đáng kể hiệu quả công việc, giảm cường độ lao động của công nhân và giành cơ hội cạnh tranh thị trường cho doanh nghiệp.
Người mẫu |
|
DG90/8 |
DG90/7 |
DG80/7 |
DG80/6 |
công suất tải |
Kilôgam |
9000 |
9000 |
8000 |
8000 |
Lớp xếp chồng tối đa |
|
số 8 |
7 |
7 |
6 |
Tốc độ thang máy tải/dỡ hàng |
bệnh đa xơ cứng |
0,55/0,60 |
0,55/0,60 |
0,55/0,60 |
0,55/0,60 |
Giảm tốc độ tải/dỡ tải |
bệnh đa xơ cứng |
0,60/0,60 |
0,60/0,60 |
0,60/0,60 |
0,60/0,60 |
Tốc độ di chuyển có tải/không tải |
km/h |
26/28 |
26/28 |
25/27 |
25/27 |
Tải/dỡ tải khả năng leo núi |
km/h |
38/- |
38/- |
30/- |
30/- |
Lực kéo |
KN |
157,5 |
157,5 |
107,5 |
107,5 |
Kích thước |
|||||
chiều dài cơ sở |
y(mm) |
4520 |
4520 |
4020 |
4020 |
Chiều cao của cột buồm, hạ xuống |
h1(mm) |
12399 |
11111 |
11091 |
9600 |
Góc nghiêng (tiến/lùi) |
a/b(°) |
3/4 |
3/4 |
3/4 |
3/4 |
Chiều cao của cột buồm, mở rộng
|
h4(mm) |
21818 |
192444 |
19204 |
16660 |
Chiều cao cabin |
h6(mm) |
4326 |
4326 |
4326 |
4326 |
Chiều cao ghế điều hành |
h7(mm) |
3226 |
3226 |
3206 |
3206 |
Chiều cao khóa xoắn, hạ xuống |
h13(mm) |
2290 |
2290 |
2290 |
2290 |
Chiều cao thang máy |
h3(mm) |
21216 |
18642 |
18600 |
16290 |
Tổng chiều dài |
l1(mm) |
6850 |
6850 |
6450 |
6450 |
Chiều dài đến mặt rải |
l2(mm) |
6682 |
6682 |
6277 |
6277 |
chiều rộng tổng thể |
b1/b2(mm) |
4120/2570 |
4120/2570 |
3267/2398 |
3627/2398 |
Chiều rộng của máy rải 20'/40' |
b3(mm) |
6050/12150 |
6050/12150 |
6050/12150 |
6050/12150 |
Quay trong phạm vi |
chiều dài (mm) |
6300 |
6300 |
5700 |
5700 |
Khoảng cách bánh xe, bánh trước |
b10(mm) |
3280 |
3280 |
2880 |
2880 |
Chiều dài bánh xe, bánh sau |
b11(mm) |
2171 |
2171 |
2068 |
2068 |
Cân nặng |
|||||
trọng lượng dịch vụ |
Kilôgam |
38680 |
38280 |
33800 |
32800 |
Tải Alex có tải, trước/sau |
Kilôgam |
37220/10450 |
36610/10670 |
29050/10750 |
28650/10150 |
Alex tải không cần lao, trước/sau |
Kilôgam |
22660/16020 |
22480/15800 |
20100/13700 |
19700/13100 |
Động cơ |
|||||
Người mẫu |
DG90 |
DG80 |
|||
Sản xuất/loại động cơ |
Cimmins/QSB6.7 |
Cimmins/QSB6.7 |
|||
Số xi lanh/độ dịch chuyển |
6/6700cm3 |
6/6700cm3 |
|||
công suất định mức |
164kw/2200vòng/phút |
129kw/2200vòng/phút |
|||
mô-men xoắn tối đa |
949nm/1500vòng/phút |
800nm/1500 vòng/phút |
|||
Dòng điện định mức của máy phát điện |
100A |
70A |
|||
Ắc quy |
24V(2x12/110) |
24V(2x12/110) |
|||
Quá trình lây truyền |
|||||
Người mẫu |
DG90 |
DG80 |
|||
nhà sản xuất/loại |
TỰ ĐỘNG ZF/3WG211 |
TỰ ĐỘNG ZF/3WG211 |
|||
ly hợp loại |
Bộ chuyển đổi mô-men xoắn |
Bộ chuyển đổi mô-men xoắn |
|||
Quá trình lây truyền |
Auto-shift/Khóa liên động |
Auto-shift/Khóa liên động |
|||
số bánh răng |
3F/3R |
3F/3R |
|||
Hệ thống phanh |
|||||
Phanh dịch vụ: Đĩa ướt |
|||||
Phanh đóng gói: Kích hoạt phanh khi bật nguồn |
|||||
Ổ trục |
|||||
Người mẫu |
DG90 |
DG90 |
|||
Nhà sản xuất trục điều khiển |
KESSLER/Đức |
KESSLER/Đức |
|||
Kiểu |
D81PL488-NLB |
D81PL478-NLB |
|||
trục lái |
|||||
Người mẫu |
DG90 |
DG80 |
|||
Trục lái Sản xuất |
OMCI/Ý |
OMCI/Ý |
|||
Kiểu |
ASF |
Z16A1 |
|||
Kiểu lái-Xi lanh đơn |
xi lanh hành động kép |
xi lanh hành động kép |
|||
Lốp xe |
|||||
ổ bánh xe |
14.00-24 28PR |
14.00-24 28PR |
|||
Tay lái |
14.00-24PR |
14.00-24PR |
|||
Kiểu |
loại khí nén |
loại khí nén |
|||
Áp lực |
10 thanh |
10 thanh |
|||
Số lượng, Trước/Sau |
2/4 |
2/4 |
|||
máy rải |
|||||
Người mẫu |
Tự lập |
Tự lập |
|||
Khoảng cách dịch chuyển bên |
+/-600mm |
+/-600mm |
|||
Áp suất làm việc cho các tệp đính kèm |
140 thanh |
140 thanh |
|||
để bàn giao |
Thùng chứa tiêu chuẩn ISO 20'or40' |
Thùng chứa tiêu chuẩn ISO 20'or40' |
Hình ảnh trình xử lý container rỗng
Người liên hệ: Tina Tan
Tel: +8613875750450
Fax: 86-755-23343104